Hankook Winter i*cept evo3 (W330) Pneus disponibles à Vitrolles

Winter i*cept evo3 (W330)

Plus d'information

Un joueur d'hiver polyvalent, qui offre non seulement un excellent contrôle dans la neige, mais aussi des performances avancées sur sol sec et mouillé par temps froid.

Caractéristiques et avantages

Rainures de traction Snow Pick

• La bande de roulement unidirectionnelle en forme d'aile de mouette améliore la traction et les performances de freinage sur la neige.

sipe d'hiver 3D

• La lamelle d'hiver dentelée améliore les performances de freinage en conduite hivernale. Cette lamelle spéciale améliore la stabilité de la conduite en minimisant le mouvement des blocs.

Bordure de la conduite d'eau

• La rainure de la conduite d'eau placée à l'intérieur du bloc d'épaulement améliore les performances sur les surfaces mouillées en transportant efficacement l'eau hors de la rainure principale.

Composé Aqua pine

• Maximise l'adhérence sur sol mouillé et enneigé grâce à l'utilisation d'une résine hautement raffinée.

Structure du pneu

Composé de silice avancé pour les performances sur sol mouillé

• Le composé de silice à forte charge permet d'améliorer les performances sur sol mouillé. Les ingrédients naturels assurent la flexibilité du caoutchouc dans une large gamme de températures.

Application d'un fil de ceinture en acier à haute résistance

• Une couche d'acier sur toute la surface augmente la rigidité de la bande de roulement et maintient la stabilité en ligne droite, même en cas d'accélération puissante. L'application de revêtements spéciaux sur les bords améliore la réponse de la direction.

Augmentation du nombre de câbles de la ceinture en acier

• Des câbles de ceinture en acier supplémentaires améliorent les performances de maniabilité.

Double couche de raidisseurs en fibres

• La double structure du raidisseur en fibre de la carcasse assure la durabilité du pneu et sa résistance aux contraintes.

Trémie à haute résistance

• La tringle à très haute résistance assure la stabilité de la conduite, même en cas de forte accélération.